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区域优势

区域优势

曹妃甸区于2012年7月经国务院批准成立,总面积1943平方公里,常住人口26万,由垦区(原唐海县)、工业区、南堡开发区、唐山湾生态城四大板块组成。习近平总书记到这里视察时明确提出,要努力把唐山、曹妃甸建成东北亚区域合作的窗口城市、环渤海地区的新型工业化基地、首都经济圈的重要支点。按照国务院批准的曹妃甸循环经济产业发展总体规划,功能定位为:能源、矿石等大宗货物的集疏港、新型工业化基地、商业化能源储备基地、石化产业基地和国家级循环经济示范区。京津冀协同发展上升为重大国家战略,该地区集各大优势于一身,吸引了各界投资者的目光,已成为商家投资必争之地,有以下八大优势:

(一)突出的地理优势

地处渤海湾中心地带,背靠“三北”,毗邻京津,距北京192km、天津80km,到唐山市区70km,为“京津冀”一体化协同发展的战略要地;面向大海有深槽,背靠陆地有浅滩,不需开挖航道、不需疏浚维护,即可建设30万吨以上级的大型深水泊位,被誉为天然钻石级港址;后方1000多平方公里的国有滩涂,为大规模的产业聚集和城市建设提供了广阔的空间;交通便利快捷:区域内四条铁路干线、“六横六纵”公路路网四通八达,港区5到40吨位码头国内国际通航顺畅,唐山、天津及北京机场航空运输便捷。生态环境极佳:540平方公里的滨海湿地、40平方公里的龙岛旅游区、73平方公里的唐山湾三岛旅游区开发潜力巨大。

(二)充沛的能源储备

北部燕山余脉,铁矿保有量50多亿吨,是全国三大铁矿区之一;中部平原煤矿煤炭保有量62.5亿吨,为全国焦煤主要产区;南部沿海石油储量达10亿吨以上,天然气780亿立方米以上。目前4座16万立方米储罐及码头工程已全部建成,已累计向北京供气32亿立方米,日最高可向北京及周边地区供气2400万立方米。

(三)完善的配套设施

公共设施。累计基础设施投资1500多亿元,唐山陡河水库至曹妃甸的输水干线,年供水8000万立方米,随着大型海水淡化项目的投产,曹妃甸可以为大规模产业聚集提供充足的淡水资源保障;建成变电站38座,供电能力3000兆伏安,2座500KV变电站正在建设。华润电厂可提供的热力蒸汽压力0.38Mpa,温度246℃,经过两次热交换,制备出温度为80℃的热水提供采暖需求。来源于林雀堡的燃气门站将于2016年初完工,供气能力5亿m3/年,供气压力1.6MPa。水、电、路、热力、燃气、通讯等配套功能日臻完善。

市政公用设施。唐山工职院已于2014年正式开学,入驻师生近8000人;华北理工大学新校区即将建成投入使用。工业区内已建成住宅、办公和商业设施285万平方米,医院、学校、幼儿园已投入使用,已入驻12家金融机构,实现了商住、餐饮、购物、休闲、娱乐等服务业态集聚,产业配套服务功能基本完备。

(四)便利的交通运输

区域内四条铁路干线纵贯南北:迁曹铁路,向北与大秦铁路相连,输送能力2亿吨/年;建设中的蒙冀铁路(张唐铁路),输送能力2亿吨/年,2015年修通后可从曹妃甸直达内蒙古鄂尔多斯(1000公里),成为继大秦、朔黄之后的第三条能源输送大通道;建设中的水曹铁路,建成后将与京哈、京山联网;唐曹铁路,这条铁路将与正在论证规划的京唐客专相连,贯通后70分钟即可从北京到达曹妃甸。

公路路网“六横六纵”,横向的有京哈高速、唐津高速、唐港高速、沿海高速、滨海公路、滨海大道,纵向的有唐曹高速、青林公路、唐曹公路以及正在建设中的迁曹高速、遵曹公路、滦曹公路,构成曹妃甸流通的快速通道。

曹妃甸港距天津港38海里(京唐港33海里、秦皇岛港70海里、大连港160海里),距韩国仁川港400海里,距日本长崎港680海里、神户港935海里,港区矿石、原油、煤炭、木材和散杂货等码头(装卸载能力5一40万吨不等)均实现了国内国际通航,与巴西、澳大利亚等70个国家和地区实现直航。港口吞吐量达到2.9亿吨,增速连续9年保持全国和世界第一,带动唐山港成为全国第四、世界第五大港口。拥有可利用岸线69.5km,可规划建设277个泊位,目前已建成各类泊位69个,预计2017年吞吐能力将达6.5亿吨以上,在这里可建设公共码头,也可为大型企业修建业主码头。

曹妃甸至唐山三女河机场80多公里,天津滨海机场120多公里,北京首都机场200多公里,年底通航的北戴河机场60多公里。一个小时左右可到达两个机场,两个小时左右可达到四个机场,曹妃甸成为国内最便利地区。未来取代三女河机场的唐山新机场选址已确定在曹妃甸境内,届时将为入区企业提供更加便捷的航空运输服务。

(五)独有的发展政策

京冀协同发展纲要明确指出:“有序疏解北京非首都功能是京冀协同发展的关键环节和重中之重。分散疏解是疏解方式之一,即依托现有基础,坚持科学布局、相对集中、功能有别、错位发展,重点建设“4+N”工程承载平台”,其中第一个提到的就是曹妃甸区战略合作功能区。

2014年7月31日,河北省和北京市共同签署“6+1”合作协议,其中第一个就是京冀共同打造曹妃甸协同发展示范区,确定了在曹妃甸共同建设现代产业发展试验区、中关村高新技术产业基地、大型石化产业基地、资源能源储备供应基地、宜居宜业的现代化新城、推进港口建设和功能完善、交通一体化建设7个方面的合作内容。根据《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》的功能定位,要把曹妃甸建成京津冀协同发展示范区、国家先进制造业和创新成果转化基地、现代化自由贸易国际枢纽港及环渤海经济圈发展的重要增长极。

(六)丰富的物产资源

工业产品相互支撑。首钢京唐公司管线钢、高强钢、汽车板等八大类产品,种类多样、牌号齐全;新能源汽车、通用航空等装备制造耗钢产业发展潜力巨大;化工园区着力发展化工新材料、特种化学品和精细化工产品,打造世界一流石化基地;南堡开发区建有亚洲最大的盐场,年产原盐200多万吨。纯碱200万吨、海绵钛1.5万吨、粘胶纤维16万吨,基本形成了“上游海盐生产,中游纯碱、烧碱、化纤制造,下游氯气利用、海绵钛生产”的盐化工全产业链体系。

农副产品丰富多样。垦区板块水稻常年种植面积30万亩,水产养殖面积20万亩,是全国闻名的“鱼米之乡”。现代设施农业稳步发展,瓜果蔬菜基地供应充足。

(七)优越的投资环境

曹妃甸工业区已有首钢集团、中石油集团、中石化集团等22家世界500强企业入区投资。54个重点产业项目共计总投资1215亿元,已陆续实现竣工投产,正在加快推进总投资2416亿元的125个重点项目落地建设。工业区重点规划建设了港口物流、钢铁电力、化学工业、装备制造、综合保税、新兴产业、中日生态(高新技术)、再生资源、广泛市场、台湾产业园等10个产业园区。目前,曹妃甸工业区已初步形成了以精品钢铁、海水冷却、火力发电和大型炼化一体化为龙头的循环经济产业链条。

区内全面推行行政审批集中制,为企业发展提供全方位、无缝隙、综合性、全程化的高端服务平台。

产城融合,先行先试,协同发展的园区建设原则,为入园企业提供更加广阔的发展空间。

(八)实惠的落户政策

在河北省率先成立了行政审批局,着力提供更加便利高效的政务服务。全面推行“一枚公章管审批、一个中心全覆盖”流水线式审批模式;港口服务方面实现了京津冀通关一体化,三地企业均可自由选择申报、纳税、通关地点,减少企业通关时间;在政策支持方面,除享受国家级开发区、综合保税区等系列优惠政策基础上,省、市、区均有更加具体的配套优惠政策,比如工业I级用地基准地价14.7万元/亩(II级12.5万元/亩),商业I级用地基准地价54.5万元/亩(II级40.4万元/亩),均低于周边兄弟开发区。对符合产业规划、投资强度大、科技含量高、市场前景好、拉动作用强的重点项目实行一事一议,在土地、厂房、税费、人才等方面给予更大的支持。同时,京冀正在共同研究协同发展示范区的专项配套政策,并共同争取将天津滨海新区政策复制到曹妃甸区,在企业资产折旧、税收优惠、离岸金融、装备租赁业务等方面与天津滨海新区享受同等的国家支持政策,积极争取将曹妃甸区作为天津自贸区的分区,形成“一区多园”模式,为投资者提供更好的创业空间和创新平台。